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【汽车底盘最新技术】汽车底盘最新技术的发展现状

来源:千言万语网   时间: 2019-03-17

作文「汽车底盘最新技术的发展现状」共有 3828 个字,其中有 3171 个汉字,172 个英文,113 个数字,372 个标点符号。作者佚名,请您欣赏。玛雅作文网荟萃众多优秀学生作文,如果想要浏览更多相关作文,请使用网站顶部的作文搜索引擎进行搜索。本站作文虽然不乏优秀之作,但仅为同学们学习交流的习作,不能当作范文使用,希望对同学们有所帮助。

摘要:文章介绍了一些关于现代化汽车底盘的电子控制、悬架控制、线控、汽车底盘网络化等方面的技术,仅供学术研究和参考。
关键词:汽车;线控技术;底盘;全电路制动系统;转向控制系统;电子控制设备
中图分类号:U463 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2012)31-0063-03
作为一门综合性技术,汽车技术涉及和引入较多领域的知识。特别是电子技术方面的发展,对汽车技术的发展起到了巨大的推动作用。汽车设计已大量应用新型电子控制设备,这种设备的应用对汽车的安全性、动力和运行的稳定性起到很大的作用。本文对此做出简要介绍。
1 最新的汽车底盘电子技术
1.1 全电路制动系统(BBW)
BBW作为一种新型的制动模式,其中文全称是全电路制动系统,它的控制模式中加入了双闭环技术,并且用电能进行完全驱动。制动时,用电动机或电磁铁作用在制动器上,使其动作。作为闭环控制的制动转矩,需要把制动转矩传感器安装在制动器中,制动扭矩的大小便可以被实时监控,并向控制单元传送这些数据。全电路制动系统(BBW)还装有转速传感器,在制动过程中,各车轮的运转过程能实时监控。全电路制动系统具有结构简洁、易于安装和维护等优点。
1.2 汽车底盘中的转向控制系统
汽车底盘中的转向控制系统是利用电子技术对车轮转向角进行控制,主要包括三类:主动前轮电动助力转向系统(EPS)、主动前轮叠加转向系统(AFS)和主动后轮转向系统(RWS)。
1.2.1 主动前轮新生儿癫痫治疗电动助力转向系统(EPS)。驾驶员驾驶时,其路面的粗糙程度对方向盘的转向会有影响,安装动力转向装置后,解决了上述问题,且能自动回正方向盘。电动助力转向系统还具有针对不同的汽车行驶速度,对转向助力大小进行调节的功能。
1.2.2 主动前轮叠加转向系统(AFS)。在汽车中加入主动前轮转向系统后,可以使传动比随转速的大小而变化。主动前轮转向系统可以对汽车转向进行干预,不仅提高车辆的可操作性,而且对车辆的灵活性也有一定提高。在汽车行驶速度较低时,为提高转向动力,AFS系统通过减小传动比,进而减少转方向盘旋转的圈数;在汽车行驶速度较高时,为降低转向动力,AFS系统通过加大传动比,进而增加转方向盘旋转的圈数。主动前轮转向系统作为新兴技术,将其应用于汽车当中,不仅对汽车的安全性有一定提升,而且在车辆机动性上也起到一定作用。
1.2.3 主动后轮转向系统(RWS)。后轮转向系统简称RWS,装有此系统的汽车,在其后轮处,可以产生一个转向角进行转向,其原理是使横拉杆相对于车体的两个后轮做横向运动。RWS由传感器、电控单元以及致动器组成。致动器通常分为分离式和非分离式。非分离式RWS致动器又可分为机电式和液压式两种。如图1所示,为机电式后轮转向系统的致动器的实物图,其组成机构主要包括曲轴连杆驱动机构、电动机和锁定机构,在致动器中增设曲轴连杆位置传感器和电动机转子角传感器,进而提高了系统的可靠性。后轮转向系统出现故障时,马达会自动锁定,两个后轮转向角将不再改变,确保了车辆的安全性。
2 汽车底盘控制系统
现代汽车底盘控制技术要求对控制系统的可靠性进行提高,并且需要达到优化控制、节约资源的效果。因此,出现了第二代的ESP系统、GCC系统与AUTOSAR研发工程。
2.1 ESPⅡ
传统的ESP系统在介入汽车的运行状态时,为调整汽车行驶的稳定性,仅对单个车轮施加制动,这种方式会使汽车产生振动。基于此,产生了ESPⅡ。若车辆行驶在附着系数不均匀的地面,在进行制动时,汽车容易向附着系数相对较大的一侧地面转动,这就是所谓的制动癫痫的症状器拉动现象。地面与转向轮之间存在一个附着系数,它能够被ESPⅡ检测。ESPⅡ通过分析附着系数较小的一侧地面,令转向轮向这一侧进行转向转动,平衡制动器的拉力,进而提高车辆的稳定性。
2.2 全方位底盘控制GCC
我们建立一个用来控制汽车底盘的高层次的单元,这个思想将是GCC的基础思想,此技术可使稳定性和可靠性得到提高。我们把驾驶员的驾驶信息及车辆的基本信息通过CAN网络整合,最后一并输入GCC中,通过数据分析,系统将选出最合适的方法且给出指示。GCC还具有将CAN网络作为纽带连接各子系统的功能。GCC发出最高级控制指令,任务是对驾驶员的操作进行辨别并且及时地分析,当汽车处于危险状态时,GCC控制单元就起作用,它协调各控制系统合理分工,来获得最佳控制和稳定性。若行驶中,系统突发瘫痪,GCC控制单元另外的作用就显示出来,它会调节各子系统工作方式、工作时间等,使驾驶员得到良好的控制行驶的
效果。
2.3 汽车开放性系统构架AUTOSAR
我们如果想要得到这样的一个控制系统,第一个问题就是在GCC控制的过程中,它要和很多的子系统进行联系。它要将这些子系统的整合信息进行收取并分析,同时还要将分析的结果反馈给汽车的各子系统。如何做到准确以及高效?这是一个大问题。所以必须要有规范、统一的标准。有了这样一个对零部件以及配合厂家的要求,这个系统才有可能实现,以达到更好的互换性。
3 汽车悬架控制系统
3.1 主动悬架阻尼器控制系统(ADC)
ADC由以下的几部分组成:电子控制单元、CAN、4个车轮垂直加速度传感器、4个车身垂直加速度传感器和4个阻尼器比例阀。这个系统是根据汽车所处的状态,根据这些数据,算出实时最优阻尼系数,然后发出相应的指令,得到指令后,给汽车做出适当的调控。这些细微的调节将会使悬架系统得到最好的性能提升,使驾驶员及乘客的舒适性得到提高,同时自身车身的平稳性及安全性也会有
保障。
3.2 主动横向稳定器(ARC)
我们都知道,汽车行驶中会有拐弯情况。拐弯时离羊癫疯不复发了还要吃药吗心力会产生一个相侧倾力矩。这就会使行驶中的汽车的车体发生倾斜,还会使车的重心由内轮向外轮转移。如果发生这样的情况,主动横向稳定器的作用就会发挥出来。它将会提前给汽车车体一个连续的侧倾力矩,这个力矩是可以根据一定的实际情况发生变化的。加完这个力矩之后,汽车就会平稳地行驶。主动侧倾稳定杆有两种不同的结构形式。主动横向稳定器示意图如图2所示。 4 汽车底盘的线控技术
油门拉线、转向齿轮机构、制动油路以及换档连杆这类由气动、机械或液压的系统连接部分,利用线控技术都能对其连接和操纵机构进行取代,进而对汽车的传统结构进行改变。线控过程示意图如图3所示,线控技术利用电子信号的传送对执行机构进行电气化。
5 汽车底盘的网络化技术
就目前来说,组成汽车的各个子总成一般都是由以下几个方面组成:金属机械、汽车电子、信息技术。三者结合组成这个装置。由于现在汽车的自动化程度越来越高,所以发展汽车电子以及相应的信息技术就变得非常的必要。这也就导致它们在汽车中所扮演的的角色越来越重要,我们会发现这样一个问题就出现了,由于高自动化装置的增加,这就会使其控制这些装置的电子线路复杂化,线路变得越来越臃肿、冗长。所以,怎样解决这个问题就又是一个难题。怎样减少线束成为一个必须解决的问题,如果我们现在仍是采用传统的老办法是无法解决这一问题的。因而基于串行通信传输的网络结构成为一种必然的选择。由于以上的原因以及其解决方法,汽车底盘的网络化技术必将会应用得更加广泛,其独特的技术魅力也会得到大家的一致
认可。
现在来说,大家都认可CAN总线是由博世提出的CAN标准(CAN/B为B级CAN,CAN/C为C级CAN)。TTP/C和Flex Ray目前处于研究阶段。汽车研究人员还发现,无线局域网络也可以应用于这一技术中。这一新发现为我们提供新的思想。在电子控制上将会有广阔的应用前景。现在,大量的人员都投身此项研究中。此外,蓝牙传输技术作为一种新的短距离无线通信技术,也起着不可或缺的作用,由于这一技术其本身的独有的特点,比如成本较低、简便等,这让其得到了许解说癫痫疾病患者的饮食禁忌多的赞扬之词。
6 结语
在汽车的各个子总成中,以汽车底盘的控制技术显得凸出。高效、自动化、人性化将是它发展的主题。在一些中高档轿车里,我们时常会发现各种优秀的电子转向控制系统,如AFS。汽车工业界正在研究和制定AUTOSAR,这一研究将会使底盘电子控制系统更加紧密地联系在一起,同时还会使其更加高效地运作。最后还能使汽车在行驶过程中更加的稳定、更加的舒适。其实研究其主要目的是让软件具有通用性,从而加快GCC等产品化和系列化进程,我们在这里不难想象,在今后的汽车发展过程中汽车底盘的电子控制系统将更加的完美、更加的
高效。
参考文献
[1] 冯秋,曹国刚.传感器在现代汽车上的应用[J].沿海城市电力,2010,(10):187-188.
[2] 葛云燕,李新平.汽车主动安全电子技术的发展[J].汽车电子,2007,(3):66-67.
[3] 李宝英,魏长宏.汽车底盘电控系统集成控制策略研究[D].西南交通大学,2011,(3):167-168.
[4] 刘间德.汽车底盘集成及其控制技术研究[J].动力与电气工程,2007,(6):51-52.
作者简介:杨启发(1968-),男,广西岑溪人,广西机电职业技术学院教师,研究方向:汽车检测与维修。
(责任编辑:周加转)

汽车底盘最新技术的发展现状

[ 期刊论文 ]  城市建设理论研究(电子版) --2016, (12)

张士华

对于汽车最为重要的部分之一,汽车底盘扮演了非常重要的角色。电控技术在汽车底盘中运用广泛,当前汽车底盘常见的电控系统主要有:自动变速器、防抱死制动系统、电控防滑驱动系统、悬架系统、转向控制系统、汽车电子稳定系统(E...

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